Ново-Петергофский мост

Ново-Петергофский мост входит в список петербургских мостов, являющихся переправой через Обводный канал. Благодаря этому мосту Лермонтовский проспект соединяется с площадью Балтийского вокзала. Появление первой переправы на этом месте датируется 1857 годом. Тогда мост представлял собой деревянное трехпролетное строение, которое в дальнейшем ремонтировалось в 1889 и 1909 годах, и носил другое название: Штиглицкий мост, которое сохранилось за ним до 1914 года (название связано с железной дорогой, финансируемой бароном А.Л. Штиглицом). В 1920-х годах было принято решение возвести новый мост для того, чтобы по Лермонтовскому проспекту можно было проложить трамвайные пути. Было рассмотрено несколько вариантов строительства моста; проект, который в итоге осуществился, стал пятым по счету. Ново-Петергофский мост возводился с 1931 по 1932 год. Его название произошло от Ново-Петергофского проспекта - такое название носил Лермонтовский проспект вплоть до 1914 года. В 1960 году мост обзавелся новыми художественными решетками, спроектированными И. Н. Бенуа. Сейчас Ново-Петергофский мост представляет собой однопролетное сооружение из железобетона и предназначен для автомобильного транспорта. В длину Ново-Петергофский мост простирается на 33,3 метрам, а его ширина составляет 23,1 метра.