Володарский мост

Володарский мост называется так в честь известного революционного деятеля М.М.Володарского, который был убит на месте построенного моста в 1918 году. Местоположение моста - между Народной и Ивановской улицей. Архитектуру спроектировал Г.П. Передерия, а во время Великой Отечественной войны мост служил дублером Финляндского ж/д вокзала. Мост проходит через Неву, в длину достигает 325,24 м и его строительство несло характер необходимого, исходя из по проекта развития Ленинграда 30-х годов. Сам мост был построен и окончательно сдан в эксплуатацию в 1986-1993 году вместо арочного ЖБ моста 36-го года. Конструкция Володарского моста имела достаточно много дефектов, в их числе: вибрация и колебания элементов пролетных строений, что приводило к разрушению сварных швов, лотков и перил. Последняя масштабная реконструкция была проведена в 2008 году зимой, слабые элементы и металлоконструкции были усилены. в 2010 году произошел инцидент столкновения проплывающего судна "Глория" с третьей опорой мост. К счастью без смертей, судно потеряло рулевое управление, но держалось на плаву, топливо не вытекло.
Володарский мост разводят:
1:00—3:45
4:15—5:45